DAT20-30A Airframe Roller Bearing

Umfangreiche Spezifikationen und Anwendungsdetails für: DAT20-30A Airframe Roller Bearing.

Zusammenfassung

Entdecken Sie detaillierte zusammenfassende Informationen zum Lager: DAT20-30A. Enthält NSN, Klassifizierungsgruppe und Identifikationscodes zur Unterstützung der Beschaffung, Konformität und genauen Teileverfolgung.

Teilenummer: DAT20-30A
Bundesversorgungsklassifizierung: 3110 Unmontierte Wälzlager
(NSN) Nationale Lagernummer: 3110-01-065-2676
Artikelbezeichnung Code: 00046
Leitfaden zur Identifizierung von Bundesartikeln: A044A0
Zuweisungsdatum: 09/13/1978

Ein zylindrisches Bauteil, bei dem sich der Innen- oder Außenring auf einer Reihe gehärteter Rollen dreht, die auf einer Laufbahn rollen und so die Reibung minimieren. Diese Bauteile zeichnen sich durch ihre Korrosionsbeständigkeit, ihr geringes Gewicht, Zollmaße statt metrischer Abmessungen, in der Regel überstehende Innenringe oder einen sehr schmalen Innenring mit einem Außendurchmesser aus, der geringfügig größer ist als der Bohrungsdurchmesser. Hauptsächlich für den Einsatz in Flugzeugbaugruppen, wie z. B. Steuerungssystemen und Flugzeugoberflächen, konzipiert. Ausgeschlossen sind: Lager, Rollen, zylindrisch.

contact bearing seal type, 0.4950 inches minimum and 0.5000 inches maximum inner ring width, mil-g-81322 mil spec single material response lubrication material document and classification, 1.2492 inches minimum and 1.2500 inches maximum bore diameter, grease lubrication material

Technisches Datenblatt

Nachfolgend finden Sie die umfassenden technischen Daten für das Lager: 3110-01-065-2676 . Finden Sie Abmessungen, Materialien, Toleranzen, Leistungsmerkmale usw.

Lagerdichtungstyp: contact
Bohrungsdurchmesser: 1.2492 inches minimum and 1.2500 inches maximum
Breite des Innenrings: 0.4950 inches minimum and 0.5000 inches maximum
Schmierstoffdokument und Klassifizierung: mil-g-81322 mil spec single material response
Schmiermaterial: grease
Breite des Außenrings: 0.4450 inches minimum and 0.4500 inches maximum
Gesamtaußendurchmesser: 1.8740 inches minimum and 1.8750 inches maximum
Materialdokument und Klassifizierung: mil-s-7420 mil spec 1st material response or qq-c-390 fed spec 2nd material response retainer
Materialdokument und Klassifizierung: mil-s-7420 mil spec single material response inner ring
Materialdokument und Klassifizierung: mil-s-7420 mil spec single material response outer ring
Materialdokument und Klassifizierung: mil-s-7420 mil spec single material response roller
Material: rubber synthetic seal
Material: steel comp 4140 or copper alloy retainer
Material: steel comp e52100 inner ring
Material: steel comp e52100 outer ring
Material: steel comp e52100 roller
Dichtungsmenge: 2
Stilbezeichnung: concave rollers, double closure, self aligning
Dokument und Klassifizierung zur Oberflächenbehandlung: qq-p-416,type 1,class 2 fed spec single treatment response overall
Oberflächenbehandlung: cadmium overall

Ersetzt

The NSN 3110-01-065-2676 is used in place of the following discontinued or alternate items:

NSN	Name	Datum
3110-00-516-5434	No Name Available	10/01/1999

Häufig gestellte Fragen

Finden Sie schnelle Antworten auf häufige Fragen zu Lagern: DAT20-30A. Informieren Sie sich über technische Daten, Installationstipps, Wartungsrichtlinien, behördliche Vorschriften und Hinweise zur Fehlerbehebung.

What is the FSCG of the NSN 3110-01-065-2676?: The FSCG of the NSN 3110-01-065-2676 is 3110

Does the NSN 3110-01-065-2676 have a Schedule B code assigned?: Yes, the Schedule B code is 8482800080

Does NSN 3110-01-065-2676 require demilitarization?: Items subject to the export administration regulations (ear) in parts 730-774 of title 15, code of federal regulations (cfr) (ccli or ear99) and determined by dod to present a low risk when released out of dod control. No demil, mut, or end use certificate is required. May require an export licensefrom doc.

Does NSN 3110-01-065-2676 contain precious materials?: Precious metal content is unknown

Does NSN 3110-01-065-2676 contain hazardous materials?: Indicates there is no data in the hmirs and the nsn is in a fsc not generally suspected of containing hazardous materials.