3120-01-534-6374 Rod End Plain Bearing
Umfassende Spezifikationen und Anwendungsdetails für NSN: 3120-01-534-6374.
Zusammenfassung
Entdecken Sie detaillierte zusammenfassende Informationen zum Lager: 3120-01-534-6374. Enthält NSN, Klassifizierungsgruppe und Identifikationscodes zur Unterstützung der Beschaffung, Konformität und genauen Teileverfolgung.
- Bundesversorgungsklassifizierung
- 3120 Unmontierte Gleitlager
- (NSN) Nationale Lagernummer
- 3120-01-534-6374
- Artikelbezeichnung Code
- 13209
- Leitfaden zur Identifizierung von Bundesartikeln
- A045A0
- Zuweisungsdatum
- 10/27/2005
Eine abnehmbare Baugruppe, in oder auf der sich ein Zapfen, Bolzen, Drehzapfen oder Ähnliches bewegt. Sie dient zum Tragen von Lasten und zur Reduzierung der Gleitreibung. Wälzkörper werden nicht verwendet. Das äußere Element der Baugruppe ist so modifiziert, dass es einen Schaft bildet. Das innere Element kann entweder ein Gleitlager oder ein Gleitlager sein. Ausgeschlossen sind Gleitlager, Kugellager und Gleitlager, selbstausrichtend.
0.4370 inches minimum and 0.4390 inches maximum bore diameter, external lubrication fitting features provided, 0.5570 inches minimum and 0.5620 inches maximum inner member width, 2.1150 inches minimum and 2.1350 inches maximum bore center to shank end distance, c130j hercules fixed wing aircraft end item identification
Technisches Datenblatt
Nachfolgend finden Sie die umfassenden technischen Daten für das Lager: 3120-01-534-6374 . Finden Sie Abmessungen, Materialien, Toleranzen, Leistungsmerkmale usw.
- Endproduktidentifizierung
- c130j hercules fixed wing aircraft
- Bohrungsdurchmesser
- 0.4370 inches minimum and 0.4390 inches maximum
- Abstand Bohrungsmitte bis Schaftende
- 2.1150 inches minimum and 2.1350 inches maximum
- Angebotene Funktionen
- external lubrication fitting
- Innere Elementbreite
- 0.5570 inches minimum and 0.5620 inches maximum
- Gesamtlänge
- 2.6880 inches nominal
- Material
- lubricant lubrication
- Material
- steel corrosion resisting race insert
- Material
- steel inner member
- Material
- steel rod end body
- Außendurchmesser des äußeren Elements
- 1.1250 inches minimum and 1.1350 inches maximum
- Breite des äußeren Elements
- 0.4470 inches minimum and 0.4570 inches maximum
- Schaftgewindelänge
- 1.3440 inches minimum and 1.4370 inches maximum
- Schaftausführung
- externally threaded
- Stilbezeichnung
- ball type
- Oberflächenbehandlung
- cadmium overall
- Thread-Klasse
- 3a
- Gewindedurchmesser
- 0.438 inches nominal
- Gewinderichtung
- right-hand
- Gewindeanzahl pro Zoll
- 20
- Gewindeserienbezeichnung
- unf
Verwandte Lager
Entdecken Sie die verschiedenen Lagermodelle, die mit dieser NSN verbunden sind. Klicken Sie unten auf ein beliebiges Lager, um detaillierte technische Daten, Leistungsbewertungen und Anwendungsrichtlinien anzuzeigen.
| Teilenummer | Name |
|---|---|
| BRE-7030-L | Rod End Plain Bearing |
Häufig gestellte Fragen
Finden Sie schnelle Antworten auf häufige Fragen zu Lagern: 3120-01-534-6374. Informieren Sie sich über technische Daten, Installationstipps, Wartungsrichtlinien, behördliche Vorschriften und Hinweise zur Fehlerbehebung.
- What is the FSCG of the NSN 3120-01-534-6374?
- The FSCG of the NSN 3120-01-534-6374 is 3120
- Does the NSN 3120-01-534-6374 have a Schedule B code assigned?
- Yes, the Schedule B code is 8483308055
- Does NSN 3120-01-534-6374 require demilitarization?
- Items subject to the export administration regulations (ear) in parts 730-774 of title 15, code of federal regulations (cfr) (ccli or ear99) and determined by dod to present a low risk when released out of dod control. No demil, mut, or end use certificate is required. May require an export licensefrom doc.
- Does NSN 3120-01-534-6374 contain precious materials?
- Item does not contain precious metal.
- Does NSN 3120-01-534-6374 contain hazardous materials?
- Indicates there is no data in the hmirs and the nsn is in a fsc not generally suspected of containing hazardous materials.
- When the NSN 3120-01-534-6374 was assigned to the Federal Catalog?
- It was assigned vor 20 Jahren, on Thu, Oct 27, 2005