3110-01-216-8271 Airframe Ball Bearing

Especificaciones generales y detalles de aplicaciones para NSN: 3110-01-216-8271.

Resumen

Explore información resumida detallada para el rodamiento: 3110-01-216-8271. Incluye NSN, grupo de clasificación y códigos de identificación para apoyar la contratación, el cumplimiento y el seguimiento preciso de partes.

Clasificación Federal de Suministros: 3110 Rodamientos antifricción desmontados
(NSN) Número de Inventario Nacional: 3110-01-216-8271
Código de nombre del artículo: 00041
Guía Federal de Identificación de Artículos: A044A0
Fecha de asignación: 09/17/1985

Un elemento cilíndrico en el que el aro interior o exterior gira sobre hileras de bolas endurecidas, rodamientos que ruedan sobre una pista de rodadura, minimizando así la fricción. Estos elementos se caracterizan por sus cualidades no corrosivas, ligereza de peso, dimensiones en pulgadas en lugar de métricas, anillos interiores que generalmente se proyectan más allá de las caras del anillo exterior, o un anillo interior de ancho muy estrecho que tiene un diámetro exterior ligeramente mayor que el diámetro del orificio. Diseñado principalmente para su uso en ensamblajes de aeronaves, como sistemas de control y superficies de aeronaves. Excluye: rodamiento, bola, anular.

self-aligning alignment type, 0.1895 inches minimum and 0.1900 inches maximum bore diameter, 0.4950 inches minimum and 0.5000 inches maximum inner ring width, contact bearing seal type, 0.0002 inches minimum radial and 0.0010 inches maximum radial internal clearance

Ficha de datos

A continuación se presentan las especificaciones técnicas completas para el rodamiento: 3110-01-216-8271 . Encontrar dimensiones, materiales, tolerancias, características de rendimiento, etc.

Tipo de alineación: self-aligning
Tipo de sello de rodamiento: contact
Diámetro del orificio: 0.1895 inches minimum and 0.1900 inches maximum
Anchura del anillo interior: 0.4950 inches minimum and 0.5000 inches maximum
Espacio libre interno: 0.0002 inches minimum radial and 0.0010 inches maximum radial
Dirección de la carga: radial
Documento y clasificación del material de lubricación: mil-g-25013 mil spec single material response
Material de lubricación: grease
Anchura del anillo exterior: 0.3870 inches minimum and 0.3920 inches maximum
Diámetro exterior total: 0.7769 inches minimum and 0.7774 inches maximum
Material, Documento Y Clasificación: qq-s-763 fed spec single material response ball
Material, Documento Y Clasificación: qq-s-763 fed spec single material response inner ring
Material, Documento Y Clasificación: qq-s-763 fed spec single material response outer ring
Material: glass fiber or plastic polytetrafluoroethylene seal
Material: steel comp 440c ball
Material: steel comp 440c outer ring
Material: steel comp 440c inner ring
Cantidad de sellos: 2
Ubicación de autoalineación: internal
Especificación/Datos estándar: 81205-bacb10a manufacturers standard
Designador de estilo: double row, self aligning

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Número de Parte	Nombre
3929	Airframe Ball Bearing
ADSP3 E7012A	Airframe Ball Bearing
BACB10A630	Airframe Ball Bearing
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Preguntas frecuentes

Encontrar respuestas rápidas a preguntas comunes sobre el rodamiento: 3110-01-216-8271. Explore las especificaciones técnicas, consejos de instalación, guías de mantenimiento, requisitos regulatorios y consejos de solución de problemas.

What is the FSCG of the NSN 3110-01-216-8271?: The FSCG of the NSN 3110-01-216-8271 is 3110

Does the NSN 3110-01-216-8271 have a Schedule B code assigned?: Yes, the Schedule B code is 8482105068

Does NSN 3110-01-216-8271 require demilitarization?: Items subject to the export administration regulations (ear) in parts 730-774 of title 15, code of federal regulations (cfr) (ccli or ear99) and determined by dod to present a low risk when released out of dod control. No demil, mut, or end use certificate is required. May require an export licensefrom doc.

Does NSN 3110-01-216-8271 contain precious materials?: Item does not contain precious metal.

Does NSN 3110-01-216-8271 contain hazardous materials?: Indicates there is no data in the hmirs and the nsn is in a fsc not generally suspected of containing hazardous materials.