3110-01-265-0576 Airframe Ball Bearing

Especificaciones generales y detalles de aplicaciones para NSN: 3110-01-265-0576.

Resumen

Explore información resumida detallada para el rodamiento: 3110-01-265-0576. Incluye NSN, grupo de clasificación y códigos de identificación para apoyar la contratación, el cumplimiento y el seguimiento preciso de partes.

Clasificación Federal de Suministros: 3110 Rodamientos antifricción desmontados
(NSN) Número de Inventario Nacional: 3110-01-265-0576
Código de nombre del artículo: 00041
Guía Federal de Identificación de Artículos: A044A0
Fecha de asignación: 10/09/1987

Un elemento cilíndrico en el que el aro interior o exterior gira sobre hileras de bolas endurecidas, rodamientos que ruedan sobre una pista de rodadura, minimizando así la fricción. Estos elementos se caracterizan por sus cualidades no corrosivas, ligereza de peso, dimensiones en pulgadas en lugar de métricas, anillos interiores que generalmente se proyectan más allá de las caras del anillo exterior, o un anillo interior de ancho muy estrecho que tiene un diámetro exterior ligeramente mayor que el diámetro del orificio. Diseñado principalmente para su uso en ensamblajes de aeronaves, como sistemas de control y superficies de aeronaves. Excluye: rodamiento, bola, anular.

0.0005 inches maximum radial internal clearance, 0.8725 inches minimum and 0.8750 inches maximum inner ring width, angular load direction, contact bearing seal type, 0.2497 inches minimum and 0.2500 inches maximum bore diameter

Ficha de datos

A continuación se presentan las especificaciones técnicas completas para el rodamiento: 3110-01-265-0576 . Encontrar dimensiones, materiales, tolerancias, características de rendimiento, etc.

Tipo de sello de rodamiento: contact
Diámetro del orificio: 0.2497 inches minimum and 0.2500 inches maximum
Anchura del anillo interior: 0.8725 inches minimum and 0.8750 inches maximum
Espacio libre interno: 0.0005 inches maximum radial
Dirección de la carga: angular
Documento y clasificación del material de lubricación: mil-g-81322 mil spec single material response
Material de lubricación: grease
Anchura del anillo exterior: 0.7450 inches minimum and 0.7500 inches maximum
Diámetro exterior total: 0.7496 inches minimum and 0.7500 inches maximum
Material, Documento Y Clasificación: ams 3666 assn std single material response seal
Material: plastic polytetrafluoroethylene seal
Material: steel corrosion resisting retainer
Material: steel corrosion resisting snap ring
Material: steel comp e52100 ball
Material: steel comp e52100 inner ring
Material: steel comp e52100 outer ring
Características especiales: 80 pct full specified lubricant; outward convergent angle
Método de fabricación de retenedores: pressed
Cantidad de sellos: 2
Designador de estilo: double row
Tratamiento superficial: cadmium all external/exposed metal surfaces

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Explore los distintos modelos de rodamientos asociados a esta NSN. Haga clic en cualquier rodamiento a continuación para ver datos técnicos detallados, clasificaciones de rendimiento y pautas de aplicación.

Número de Parte	Nombre
MDW4K	Airframe Ball Bearing
MDW4K-400	Airframe Ball Bearing
MDW4K-H	Airframe Ball Bearing

Preguntas frecuentes

Encontrar respuestas rápidas a preguntas comunes sobre el rodamiento: 3110-01-265-0576. Explore las especificaciones técnicas, consejos de instalación, guías de mantenimiento, requisitos regulatorios y consejos de solución de problemas.

What is the FSCG of the NSN 3110-01-265-0576?: The FSCG of the NSN 3110-01-265-0576 is 3110

Does the NSN 3110-01-265-0576 have a Schedule B code assigned?: Yes, the Schedule B code is 8482105068

Does NSN 3110-01-265-0576 require demilitarization?: "commerce control list items (ccli) - mut to the point of scrap required outside the united states. Inside the united states, mut is required when the demil integrity code (ic) is "3" and mut is not required when the demic is "6" (note 8)"

Does NSN 3110-01-265-0576 contain precious materials?: Item does not contain precious metal.

Does NSN 3110-01-265-0576 contain hazardous materials?: Indicates there is no data in the hmirs and the nsn is in a fsc not generally suspected of containing hazardous materials.