BUSHING,SLEEVE
BACB28AT06A025CG
Boeing 737 aew&c (alerta temprana y control aerotransportado), identificación del elemento final de la aeronave, el artículo es parte del sistema inversor de empuje (beam instl-latch); Utilizado en: 315A2402-2,-4,-6,-8,-10 y -12 Características especiales
| DAC | HCC | DMIL | RNCC |
|---|---|---|---|
| 4 | - | - | 3 |
| RNVC | SADC | MSDS | RNAAC |
|---|---|---|---|
| 2 | - | - | 9Z |
Un artículo sin rosca de forma tubular con o sin brida en un extremo diseñado para insertarse en un orificio para reducir el diámetro interior del orificio y proteger la estructura del cuerpo circundante de daños resultantes de tensión, tensión y / o vibración. La longitud total debe exceder el 25 por ciento del diámetro exterior o la distancia más corta entre los planos periféricos del cuerpo. Incluye elementos que se dividen en dos o más segmentos, lo que incluye 180 grados (3,141 radianes) o menos de la periferia del rumbo. Para artículos hechos de caucho, consulte casquillo, no metálico. Véase también rodamiento, manguito; casquillo, cónico; espaciador, manguito; aislante, casquillo; y buje, conductor eléctrico. Excluye: casquillo, taladro, plantilla.
| INC | FIIG | Concept | Condition |
|---|---|---|---|
| 13206 | A045A0 | - | 2 |
Detalles
El número de existencias nacionales o la información de identificación del equipo final del que forma parte el artículo.Detalles
Aquellas características o cualidades inusuales o únicas de un artículo no cubiertas por los otros requisitos y que se determina que son esenciales para la identificación en una o más funciones.| HMIC | PMIC | ESD/EMI | Criticality |
|---|---|---|---|
| N | A | A | - |
| UFC | HMC | LTL | LCL |
|---|---|---|---|
| - | - | - | - |
| RVC | WCC | TCC | SHC |
|---|---|---|---|
| - | - | - | - |
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